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Jinan, Shandong, renforce la gestion de l'éclairage fonctionnel urbain et résout essentiellement les problèmes de voir s'il y a des routes ou non dans la zone urbaine d'ici la fin de l'année

Oct 14, 2021

Récemment, le bureau général du gouvernement municipal de Shandong Jinan a publié le&« Avis sur le renforcement de la gestion de l'éclairage fonctionnel urbain & » ; et a déclaré que d'ici la fin de 2021, l'éclairage fonctionnel urbain répondra essentiellement aux normes de système fluide, de mécanisme sonore, de responsabilités claires et de fonctionnement bénin, et que la zone urbaine résoudra essentiellement les problèmes de routes sans lumière, de lumière non brillante, insuffisante luminosité, luminosité inégale, etc.


Le"Opinions" a proposé que, conformément aux principes de planification globale, d'établissement global du projet et de coordination de l'industrie, l'établissement unifié, la conception simultanée et la construction simultanée d'éclairage fonctionnel urbain et de construction de routes soient promus, et l'acceptation d'installations d'éclairage fonctionnel soit terminé avant le passage des routes pour s'assurer que les feux de circulation sont allumés et installés. Le taux de lampe est de 100 %. Rechercher les causes profondes des problèmes tels que l'existence de routes et le manque d'éclairage, le manque d'éclairage public et la rectification dans un délai imparti, afin de garantir que toutes les constructions soient achevées. De plus, la « démolition des bâtiments anciens » sera mise en œuvre. Si les installations d'éclairage fonctionnelles existantes doivent être démolies en raison de la construction et de la reconstruction de la route, l'unité de construction en informera le service de gestion de la ville par écrit 7 jours ouvrables à l'avance, et le service de gestion de la ville aidera l'unité de construction à formuler les fonctions de la route. Solutions d'éclairage et installation d'installations d'éclairage temporaires.


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Il est rapporté que Jinan formulera scientifiquement des normes de construction d'éclairage fonctionnel conformément aux principes de conservation de l'énergie, de conservation et d'amélioration de la luminosité, et conformément aux normes et spécifications techniques pertinentes. Les avis susmentionnés proposaient que le style, la couleur, le style et les spécifications des mêmes lampadaires routiers soient cohérents. En principe, l'éclairement de la route principale ne doit pas être inférieur à 60Lx, la route secondaire ne doit pas être inférieur à 40Lx et la route secondaire ne doit pas être inférieure à 20Lx. Selon les conditions locales, tenez compte de facteurs tels que les effets d'éclairage et la couverture végétale verte. En principe, la distance entre les poteaux d'éclairage et les arbres des rues ne doit pas être inférieure à 2,5 mètres.


Le"Opinions" a proposé que les installations d'éclairage urbain nouvellement construites et rénovées soient uniformément installées avec des dispositifs de contrôle au besoin et toutes intégrées dans le système de contrôle d'éclairage intelligent de la ville &. Optimisez et mettez à niveau la plate-forme de contrôle actuelle, le terminal de contrôle intelligent à distance, le contrôleur de lampe unique, les panneaux lumineux, etc., et augmentez les fonctions de gestion des fichiers électroniques. En outre, Jinan coordonnera également la construction de l'éclairage fonctionnel urbain et de la gestion de l'éclairage paysager, le contrôle de l'éclairage et la gestion de la hotline, la gestion des ressources des installations et l'échange de données sur la ville intelligente et d'autres plates-formes pour construire une nouvelle plate-forme intelligente contrôlable de manière autonome et unifiée en fonctionnement et maintenance.


Avant la fin de 2021, l'éclairage fonctionnel urbain répondra essentiellement aux normes d'un système fluide, d'un mécanisme solide, d'une responsabilité claire et d'un fonctionnement inoffensif. La zone urbaine résoudra essentiellement les problèmes d'existence de routes ou de lumières, de lumières non lumineuses, d'une luminosité insuffisante et d'une luminosité inégale. Avant la fin de 2022, la zone urbaine construira un système d'éclairage fonctionnel urbain complet et scientifiquement standardisé pour améliorer considérablement le niveau d'éclairage urbain.