Sur la base de la situation et du déploiement de la situation à Shenzhen, le Shenzhen Metro Group a continué à renforcer diverses mesures préventives telles que la désinfection et le nettoyage, la mesure de la température dans les gares et les trajets en nom réel pour assurer la sécurité des passagers. À l'heure actuelle, la désinfection moyenne quotidienne des espaces publics du métro de Shenzhen dépasse 6 millions de mètres carrés.
À l'heure actuelle, 260 stations réparties sur 10 lignes sous la juridiction du Groupe municipal du métro effectuent des travaux de nettoyage et de nettoyage complets et détaillés. Chaque jour, il y a une équipe d'abattage dédiée pour tuer toutes les stations, les hubs et les espaces commerciaux du métro à une fréquence de 1 à 3 heures. Parmi eux, pour les wagons, lorsque tous les trains de la ligne feront demi-tour au terminal des 10 lignes, il y aura une personne dédiée dans le train à tuer, pour s'assurer que chaque train est hygiénique et sûr avant de transporter des passagers.
Les stations de métro et les trains de Shenzhen continueront également à utiliser des méthodes telles que le trempage des filtres à air frais et le remplacement des filtres à air mélangés pour garantir que l'air dans le métro reste dégagé et hygiénique. En outre, le métro de Shenzhen a placé 910 « seaux spéciaux pour masques jetés » dans les espaces publics des gares et des zones commerciales, et a organisé la collecte, le transport et la désinfection des spécialistes du nettoyage afin de résoudre efficacement le problème de la mise au rebut des masques par les citoyens et de freiner le propagation du virus.
Selon le métro de Shenzhen, les 260 stations actuelles sous sa juridiction procèdent toujours à des contrôles de température pour tous les passagers entrant et embarquant. Parmi eux, Futian, Airport, Shenzhen North et d'autres grandes stations de flux de passagers ont investi un total de 412 équipements de mesure physique infrarouge, qui peuvent détecter automatiquement une température corporelle anormale. Des passagers à signaler à la police pour accélérer l'efficacité des passagers entrant dans la gare et éviter les foules.
Depuis le 16 février 2020, le réseau complet du métro de Shenzhen a entièrement mis en œuvre le système de trajet en nom réel. Les passagers titulaires de cartes de billets à nom réel telles que le code de bus du métro de Shenzhen', le code de bus de Shenzhen Tong', la carte à puce financière, etc. peuvent monter directement dans le bus dans un quot&;sans contact" manière. Les passagers avec des cartes de billet sans nom réel telles qu'un pass Shenzhen ordinaire, un billet de guichet, un laissez-passer journalier, etc., doivent scanner le code QR pour terminer l'enregistrement de leur nom réel avant d'entrer dans la gare. Cette mesure permet au métro de Shenzhen de gérer numériquement les informations de voyage de tous les passagers et de suivre efficacement les itinéraires de voyage des contacts étroits des patients suspects.
